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工程机械传动系统润滑保养小窍门

时间:[2016-1-11]    浏览量:2794

  工程机械,又称建设机械,主要用于进行土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业、各种建筑工程等机械化施工工程。工程机械基本都是进行野外作业,气候条件差、地理环境恶劣,这样会造成工作装置和行走机构磨损严重,这对机械的润滑工作提出较高要求。尤其是传动系统的润滑保养要求较高。

  工程机械的传动系统主要包括分动箱、变速箱、传动轴、驱动桥、减速器、激振器、传动齿轮、传动链条等,它们主要使用齿轮油润滑。对于工程机械而言,由于施工的气候条件和地理条件使得它们的润滑挑战性大一些。

  如果气温过高,润滑油会出现粘度下降、油压下降,还会加速油液的氧化,使得油质变差;如果气温过低,润滑油会出现粘度增加情况,油液不易到达润滑部位,润滑效果同样差。工地空气中的粉尘量大,使油液杂质增加,而且机械表面经常布满的灰尘和泥土,增加了润滑工作的困难。

  所以,在对工程机械的传动系统进行润滑检查以及放油和加油时,应注意以下内容:

  一、定期进行润滑油油位检查与油液分析

  我们要了解机械车辆的保养手册,以工程机械厂家推荐的保养周期为依据,结合机械的使用状况和抽取油样的分析结果,确定本机械的润滑检查周期。

  润滑油的油位检查需要在传动部件不旋转的状态下(也就是停机状态下)进行,避免油液溅出和油位检测不准确。

  检查油位时,拧开油位螺塞,察看是否有油流出或油塞沾油,或者看油标尺确定油位是否达到要求。

  对于润滑油液的取样分析周期,一般来讲要比手册要求的换油周期短,比如保养手册对变速器换油间隔的要求是1000小时,我们根据工程机械的运行状况,隔500小时或者750小时就进行油液的取样分析,决定是否需换油。我们需要从油样分析结果来看油是否已受污染或变质,更要看油中是否出现金属粉末较多、颗粒较大等情况以此来判断油液是否变质以及机械部件的磨损情况。

  二、正确加油与换油

  按正确的时间间隔加足或更换润滑油,才能更好地保证传动部件的润滑,使这些部件得到润滑保护,保证传动部件获得最长的工作寿命。

  检查油位后,如果发现油量不足时,应从加油口或油位孔注油,加到油位孔出油或油面达到标尺所限位置。

  许多时候,润滑油需要更换而不仅仅是添加。

  换油时,首先需要排油,排油油温应达到40-50℃,而且油液应在扰动的情况下排放,这样才可能比较彻底地排净脏油并清洗干净。这样,润滑油排放之前,就应该先开动压路机暖热润滑油,以便热油流出快,箱体中的杂质污物更容7易与油混合排放出来。

  润滑

  加油时,要停熄发动机。熄灭发动机后,在卸下油塞前,应先擦洗外表面和周围表面的污垢。

  使用有过滤器的加油机来加油。

  重装油塞之前,应将油塞清洗干净,以避免造成润滑油污染。

  对于驱动桥、车轮行星减速器以及激振器油室,因为它们壳体的外露部分是旋转的,所以在检查油位或放油、加油时都需要开动机械将油孔位置转到合适位置。

  如果壳体端面上有两个油孔,放油时,应将放油孔转动到最低位置,以便能使润滑油放尽。当检查油位或加油时,应将加油孔转动到最高位置,可以从另一个油孔判断油位。

  如果壳体端面上只有一个油孔,放油和加油时油孔的位置不一样,可能需要重新进行机械转动。

  放油时,需要将油孔转动到最底位置,拧下螺塞放油。

  当检查油位或加注润滑油时,可将该油孔转动所标记的水平位置,应使油位达到油孔缘口为止。

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